汽车电喇叭工作原理
汽车电喇叭由铁芯，磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成，是依靠金属膜片的振动而发出声音的，工作原理如下，当驾驶员按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
如何维护电喇叭
要维护电喇叭首先要清洁它的外表，然后查看各接线是不是牢靠，还有就是要经常检查紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其可靠。
因为喇叭的固定方法对其发音有较大的影响，所以为了使喇叭的声音正常，不能做刚性安装，册帆判因而需要固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。还要经常检查发电机输出电压，因为若是电压过高的'话会烧坏喇叭触点，电压过低(低于喇叭的额定电压)则会导致喇叭发出异常声音。
在洗车的时候也要注意，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。检修州改喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。平时在使用的时候也要注意连续按喇叭不轿宽得超过10s，以免损坏喇叭。
汽车喇叭历史
1899年，法国首先制订了有关汽车必须装备警笛的法规，但正式在汽车上使用电喇叭是在1908年，美国新泽西州的活厄尔麦康纳东工业公司取得了生产电喇叭的专利权，并将它大量装备到各种新出现的汽车上。
相关法律
当机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。
也就是说，汽车喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些紧急状况下的警示，以保证交通安全，不能随意乱按，这是用车常识也是一个有好司机素养的体现。
附：汽车喇叭分类
喇叭按其发音动力分有两类，一是电喇叭，二是气喇叭。按外形分有三类，分别是螺旋形、筒形和盆形三类。按声频两类，是高音和低音喇叭。按接线方式可分是两类，分别是单线制和双线制喇叭。
若是按照有无触点分的话可分为有触点式(普通式)电喇叭和无触点式(电子式)电喇叭。 其中，气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。
电喇叭种类有哪些？
电喇叭种类：1、按汽车喇叭的发音动力扰扮分为：电喇叭和气喇叭两类；2、按汽车喇叭的外形分为：螺旋形、筒形和盆形三类；3、按汽车喇叭的声频可分为：高音和低音喇叭两类；4、按汽车喇叭的接线方式可分为：单线制和双线制喇叭两类。汽车电喇叭的作用是用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。每辆车上都装有喇叭。电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成，其工作原理是当按喇叭按钮时，直流电动机气泵运转，产生拿李带压缩空气，压缩空气直接通入气喇叭，使喇消芦叭发音。
汽车电喇叭型号有哪些？
电喇叭的类型有筒形、螺旋形、盆形电喇叭和电子电喇叭。
(1)筒形、螺旋形电喇叭
筒形、螺旋形电喇叭祥团的主要机件由山歼侍形铁芯、线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、触点以及电容器等。膜片和共鸣板借中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母连成一体。通过线圈的通断使得膜片不断振动，从而发出一定音调的声波，由扬声筒加强后传出。2)盆形电喇叭
盆形电喇叭工作谨改橘原理与筒形、螺旋形电喇叭相同，都是通过控制线圈的开闭使得膜片振动引起共鸣板共鸣来发声的。只不过盆形电喇叭的发声效果更好些，在没有扬声筒的情况下，仍能够发出较大的声响。
电喇叭与气喇叭声音有什么不同
电喇叭一般发声频率比较高因是用电路产生的所以声音比较硬不太自然、气喇叭是利用气动原理产昌胡生的所以声音比较自然。
电喇叭分类
喇叭按发音动力的不同分气喇叭和电喇叭两类；按外形分有螺旋形、筒形、盆形三类。按声频分有高音和低音两种。
盆形电喇叭
盆形电喇叭的工作原理与螺旋形电喇叭相同。电磁铁采用螺搏裂管式结构，铁心上绕有励磁线圈，上、下铁心间的气隙在线圈中间，所以能产较大的吸力。它无扬声筒，而是将上铁心、膜片和共鸣板装在中心轴上。
当电路接通时，励磁线圈产生吸力，上铁心被吸下与下铁心撞击，并激励膜片及与膜片联成一体的共鸣板产生共鸣。为了保护触点，有的盆形喇叭在触点之间耐银拦也并联了灭弧电容器。
电动气喇叭
电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成，直流电动机气泵运转，产生压缩空气；压缩空气直接通入气喇叭使喇叭发音。
电喇叭的工作原理？
喇叭一般是由T铁、磁体、音圈和振膜这几个关键部件组成的。
通电导线中会产生磁场，电流的强弱影响磁场的强弱(磁场方向遵循右手定则)，当交流音频电流通过喇叭的线圈(即音圈)时，根据上述原理音察敬圈中就产生了相应的磁场，这个磁场与喇叭上自带的磁体所产生的磁场产生相互作用力，这个作用力使音圈在喇叭磁场中随着音频电流强弱而振动起来。喇叭的振膜和音圈是连在一起老斗的，当音圈与喇叭振膜一起振动，推动周围的空气振动，扬声器由此产生声音。这就是喇叭发生的原理败含慎。
选择喇叭磁铁时需要考虑的几个因素:
首先，需要明确喇叭工作时所处的环境温度，根据温度确定应选择哪种磁体。不同的磁体耐温度特性不同，能支持的最大工作温度也不同。当磁体工作环境温度超出最大工作温度时，可能会出现磁性能衰减、退磁等现象，会直接影响喇叭的发声效果。其次，要综合考虑磁通需求和磁体体积来选择喇叭磁。有人问喇叭磁铁是不是越大声音越好?其实不然，喇叭并不是磁铁越大越好。从磁体性能对喇叭声音输出质量的影响中我们可以发现，磁体的磁通量对喇叭音质的影响非常大，同体积的情况下，磁体性能：钕铁硼铝镍钴铁氧体;在同样磁通量的要求下，钕铁硼磁体所需体积最小，铁氧体最大。同样的磁性材料(同材质且同性能)，直径越大，磁感强度越大，喇叭的功率相对就越大，喇叭的灵敏度也相对更高，瞬态响应越好。因此需要综合考喇叭体积对磁体体积的限制和对磁体磁通性能的要求来确定选择哪种磁性材料
