途观l和柯迪亚克哪个好(柯迪亚克和途观底盘用料)

大多数消费者对中型SUV的印象是什么?油腻?无操控?还是动力弱?不过,有一款SUV或许可以打破消费者们对传统SUV的偏见,它便是今天的主角柯迪亚克。那么,它能否符合消费者的期望呢? 外观...

大多数消费者对中型SUV的印象是什么?油腻?无操控?还是动力弱?不过,有一款SUV或许可以打破消费者们对传统SUV的偏见,它便是今天的主角柯迪亚克。那么,它能否符合消费者的期望呢?

外观

柯迪亚克的车头依然采用了直瀑式的前格栅设计,霸气之余显露了一丝丝沉稳。智能LED大灯也尽显科技本色。对于不少男性消费者而言,这样的外观设计语言,实在难以抗拒。

柯迪亚克的侧面造型也十分硬朗,腰线从车头一直延伸至车尾,19寸的轮圈也显得运动十足。尽管是中型SUV的定位,车身长度也将近4.7米,却丝毫不显得臃肿肥腻。

尾部的设计则显得平庸许多,值得一提的是,柯迪亚克配备了感应开启的电动尾门,对于体型娇小的女生来说,明显更加方便。整体而言,柯迪亚克的外观设计还是很成功的。

内饰

若是以前,如果遮住斯柯达车型方向盘上的LOGO,相信有不少消费者会认为,这不就是一台大众家族车型的内饰吗?如今,斯柯达为消费者带来了全新的内饰设计语言。尽管在细节之处,依然能看到大众的影子。但柯迪亚克已在逐渐摆脱这种影响。最值得一提的是,柯迪亚克全系标配了9.2英寸的智能中控,注意是全系!而且,较为时髦的10.25英寸的液晶仪表,也没有落下。这套中控支持市面上较为主流的语音交互、智能导航等等,实用性表现强悍。

前门配备伞槽

机械

在动力方面,柯迪亚克全系都采用大众旗下的EA888发动机,并分成两种动力供消费者选择。TSI330版本车型最大动力可达186匹,而TSI380车型最大动力则可以达到220匹。均采用代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。根据官方的数据显示,在TSI380车型上,其零百加速成绩可以达到6.7s,相比于一众轿车,它都一点不落下风。不过,笔者认为,最走量的,依然是TSI330版本车型,此款发动机最大扭矩为320N·m,尽管与TSI380车型的峰值扭矩350N·m的水平相比,弱了不少。但TSI330的那台发动机支持米勒 奥托循环,以及混合喷射的工作方式,燃油经济性要比TSI380有不小的优势,相信大部分消费者还是会选择TSI330车型的,价格也更实惠一些。

驾驶

抛开TSI380,笔者还是想跟大家聊聊TSI330车型,毕竟更走量。在驾驶过程中,能很明显的感觉到,柯迪亚克2.0T发动机与7速DSG之间的匹配十分丝滑。就算身处走走停停的闹市区,变速箱也很难出现闯动现象。油门轻快得不像是一台SUV,超车加速并不需要深踩油门便可轻松完成。发动机的噪音也一直被抑制在很轻微的范围内,除了急加速,这套动力系统的存在感很低。笔者同时用了ACC自适应巡航功能,就算在走走停停的闹市区,驾驶起来也很轻松。

看到这里,也许有人会问,柯迪亚克和途观L比起来底盘如何?老实讲,柯迪亚克的悬架调校,并非途观L上的舒适调校思路,反而采用较为运动化的风味。尤其是经过一些急弯,就算以很快的速度入弯出弯,车身的侧倾也能被压制在很低的范围内。的确,运动化的调校让柯迪亚克在经过一些颠簸时,舒适性表现稍弱,但对于年轻消费者而言,这样的悬架调校是很讨喜的。

市场

斯柯达这个品牌,对于很多消费者来说都很陌生。不过,在互通有无的网络环境下,愈来愈多的年轻人,逐渐对斯柯达这个品牌有了认知。没有了VW LOGO,柯迪亚克多少缺了点号召力。不过,如今的年轻消费者,在买车时的心态,也愈发理性,大部分消费者也不再是那个汽车销售随意忽悠便可下单的消费者了。所以,裹挟着强大配置,以及可靠动力总成的柯迪亚克的市场销量,也基本不用担心。

写在最后

这是一台近乎全能的家用车,空间宽敞、动力充沛、就连科技配置也足够新颖。它犹如一位奋发向上的少年,尽管产品号召力不如途观L,但它却用硬核的产品力向消费者诉说着它的不凡。在新的一年里,一起期待它大卖吧!

拓展阅读:

柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达

【太平洋汽车网 导购车型比较频道】在德系品牌中,大众在中国算是最成功的品牌之一,而受到大众品质的影响,斯柯达也被车友们爱屋及乌的怜爱有加。今天咱们带来的对比车型分别是大众旗下新车途观L和斯柯达新晋SUV柯迪亚克。咱们采用了售价相近的柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版和途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版进行对比,看看这俩同门兄弟谁更适合你。

柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达

● 外观对比:龙生九子,各有不同

个性差异十分明显

俗话说的好:“龙生九子,各有不同。”这种情况当然适用于大众集团旗下的斯柯达品牌和大众品牌。柯迪亚克和途观L二者在个性上差异十分明显,一个更偏个性,一个偏向耐看。由于外观这个角度实在是过于主观,小编只是提出下自己的看法,大家只需要选择自己喜欢的即可。

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柯迪亚克

官方价:18.98-26.98 万

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2内饰配置对比回顶部

● 内饰对比:大体一致,细节不同

大众家族设计根深蒂固

斯柯达柯迪亚克和大众途观L在内饰上布局可以说几乎一致,但柯迪亚克在中控面板采用了大量的仿木纹装饰板,并且中控屏幕两侧按钮用的是虚拟按键,力求营造出高级感,而途观L相对旧款车型在内饰布局有很大提升,但骨子里依然是大众家族设计风格。

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● 配置对比:斯柯达领先

胜在性价比

在两款对比车型中,柯迪亚克要比途观L便宜1万多,但是在经过对比之后,会发现柯迪亚克会比途观L在配置上更加丰富,详情可以查看下表。

配置差异对比车型柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版轮毂轮胎18寸17寸方向盘加热-●空调系统双区自动空调三区自动空调前排座椅调节方式驾驶席8向电动调节+副驾驶6向手动调节前排座椅12向电动调节座椅记忆●-膝部气囊●-自适应巡航选装-前雷达●-日间行车灯●-转向辅助灯●-前大灯全LED大灯氙气大灯电动后备厢+智能开启●选装后视镜记忆●-单碟DVD●-自动泊车入位●-并线辅助选装-主动刹车选装-柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达

3空间对比回顶部

● 空间对比:差异不太大

同平台产物

单从尺寸上来看的话,两者的大小其实相差不大。途观L更长一些,而柯迪亚克则更宽。2791mm的轴距是两者共有的,因此空间表现还是令人好奇的。在价位相差不大的情况下,柯迪亚克能够买到7座版车型,而途观L显然对7座没有兴趣,因此考虑两者的空间首先要考虑你的购车需求更偏向哪种。

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从实际的体验来看,如果将柯迪亚克当成5座版来使用,后排的空间也是足够富裕的,虽然不如途观L那么奢侈,但是也绝对对得起这一体型了。如果要面临承载7人的情况,那柯迪亚克就会更加从容。换句话说,柯迪亚克的空间更家用,而途观L的空间商务味道更浓。

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4动态驾驶对比回顶部

● 驾驶感受对比

两者风格有异

因为同样是搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱,因此从数据上真的分不出什么。但是如果对两者进行一个较为深入的驾驶体验的话,还是能够发现不同的。

柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达

柯迪亚克的整体调校偏舒适,而且相比途观L在面对路面颠簸时过滤的更加细腻,操控更为舒适惬意,这就是斯柯达与大众的不同驾驶风格。2.0T发动机带来的动力是充足的,不过由于柯迪亚克更重一些,因此相比于途观L,在充沛当中多了一份柔和。

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途观L的整体驾驶同样是侧重舒适性的,扎实的底盘并没有给人软塌塌的感觉,浓厚的德味调校不难感受到。相比于对手柯迪亚克,途观L的动力表现就更直接一些,油门响应对于熟悉大众的人来说估计非常习惯。途观L的舒适性更多的表现在后排上,大空间和舒适座椅带来的乘坐感受是非常好的。

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编辑总结:随着SUV领域的成员越来越多,对于这种新晋选手挑战老牌车型的情况已经不觉得奇怪了,更何况柯迪亚克与途观L的关系还挺近的。虽然受到品牌影响,柯迪亚克给人的感觉还是带着大众的影子,但从实际对比和驾驶来看,柯迪亚克拥有自己的优势和个性,这一点从品牌化的外观和更为丰富的配置都可以看得出来。相比之下柯迪亚克在家用方面的表现更出众,七座版车型以及更为实惠的价格,无疑更有诱惑力,而途观L,则在品质方面做得非常到位。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸、黄克宇、潘洪瀚)

5车型参数配置对比回顶部

车型参数对比图片柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达暂无实拍,仅供参考 柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达车型柯迪亚克2017款TSI330 7座两驱豪华科技版 途观L2017款330TSI 两驱豪华版 官方价24.98万25.98万厂商上汽大众斯柯达上汽大众级别中型SUV中型SUV上市时间2017-042017-01发动机1.8T L41.8T L4进气形式涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)180179最大扭矩(N·m)300300变速箱7挡双离合7挡双离合车身类型5门7座SUV5门5座SUV

  • 发表于 2022-04-18 21:44:15
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